Телефон:
офис  +7(8452) 32-30-55
г. Саратов, ул. Огородная, 144/146, 
литер А, помещение 10
106@podyom-texnika-sar.ru
104@podyom-texnika-sar.ru
105@podyom-texnika-sar.ru

 

 

Расширенный поиск  
Цена (руб.):
 
Выберите категорию:
Производитель:
Результатов на странице:

Нормы браковки текстильных строп

           Осмотр и браковка строп осуществляется инженерно-техническим персоналом, ответственным за исправность оборудования и безопасность проводимых работ. Для выявления неисправностей стропы проходят наружный, инструментальный и внутренний осмотр, при которых оценивается соответствие стропов их характеристикам, отраженным в паспорте изделия. Результаты оценки отражаются в журнале осмотра, который составляется по установленной форме. В журнале должны также отражаться сведения об устранении дефектов и повреждений и стоять подписи ответственных лиц.

Как часто нужно проводить осмотр строп?

         Осмотр должен проводиться в соответствие с интенсивностью использования строп. Если стропы применяются постоянно, то осмотр и выбраковка должны проводиться регулярно.

          Инженерно-технический персонал, ответственный за исправность грузоподъемного оборудования, должен проводить осмотр стропов каждые 10 дней. В случаях, когда стропы применяются редко, осмотр должен проводиться непосредственно перед использованием.

Нормы выбраковки строп

Текстильные стропы

           Для оценки исправности текстильные стропы должны пройти визуальный осмотр на соответствие маркировки с паспортом, исправность швов и петель, соединительных элементов и захватов. Они также должны пройти инструментальный осмотр на определение размеров и дефектов. При выявлении следующих недостатков текстильные стропы не должны подпускаться к работе.

текстильные-стропа_дефекты_1

        Процессы, происходящие в структуре ленты текстильных строп при контакте с выше перечисленными веществами, визуально не всегда заметны, однако могут привести к необратимым изменениям самого материала, из которого изготовлены стропы. Если же контакт строп с химически активными веществами всё же произошёл — не ленитесь лишний раз провести осмотр строп на предмет наличия явных дефектов.

текстильные-стропа_дефекты_2

        При эксплуатации строп в условиях повышенных температур, лента строп, преимущественно изготавлеваемая из полиэстера или полиамида, и служащая материалом текстильных строп, теряет свою прочность и становится хрупкой, а при значительном привышении допустимых температурных режимов — может поплавиться и даже воспламениться. Как можно понять, в таком состоянии стропы не пригодны для дальнейшей эксплуатации.

текстильные-стропа_дефекты_3

       Этот дефект чаще всего возникает либо при грубом несоблюдении соответствия между рабочей грузоподъёмностью строп и поднимаемым весом груза, либо при подъёме текстильными стропами грузов с явно неровной поверхностью. Так или иначе, если Вы при проведении осомтра обнаружили данный дефект на ваших стропах, их необходимо вывести из эксплуатации.

текстильные-стропа_дефекты_4

       Причина возникновения данного дефекта по своей природе схожа с дефектом, указанным в предыдущем пункте. Текстильные стропы служат долго и правильно лишь в том случае, если вся рабочая часть строп находится в надлежащем состоянии. А наличие даже таких, на первый взгляд незначительных, повреждений является первым звоночком к тому, что к состоянию ваших строп нужно .

текстильные-стропа_дефекты_5

         Ещё один из часто возникающих дефектов, причиной которого является эксплуатация текстильных строп при подъёме грузов с острыми кромками, без использования защитных подкладок или же специальных чехлов. Даже небольшой порез или надрез ленты стропа может привести к обрыву стропа в самый неподходящий момент. Не доводите до такого, используйте защитные приспособления, а в случае возникновения такого дефекта — незамедлительно выводите стропы из эксплуатации.

текстильные-стропа_дефекты_6

         Как далеко не уедешь на автомобиле с пробитыми шинами, так и не поработаешь текстильными стропами, у которых имеется данный дефект. Наличие сквозных отверстий в ленте стропов при воздействии нагрузок может привести к увеличению площади отверстий и, как следствие, обрыву строп.

текстильные-стропа_дефекты_7

        Лента текстильного стропа по своей сути является переплетённым полотном, определённым образом сшитым в несколько слоёв. Данный дефект возникает либо из-за естественного уменьшения плотности расположения нитей ленты, как следствие чередования приложения и снятия нагрузок, либо из-за локальных механических повреждений ленты от многократного соприкосновения с неровной поверхностью перемещаемых грузов. Суть проблемы кроется в уменьшении однородности структуры ленты и сопутствующего этому процессу критического снижения допустимой рабочей нагрузки. Именно по причине наличия данных изменений в структуре ленты производители строп вынуждены отказать клиентам в ремонте текстильных стропов. А если уж говорить по правде, то текстильные стропы вовсе не подлежат ремонту.

текстильные-стропа_дефекты_8

        Да, текстильные стропы обладают практически такой же степенью компактности и удобства эксплуатации, как и цепные. Их так же можно сложить в коробку или смотать в кучу и сложить куда-нибудь до того момента, когда они понадобятся вновь, если конечно Вы не используете их 24/7. Но такой способ хранения может привести к тому, что стропы спутаются и даже завяжутстя в узел. Ситуация практически такая же, как с наушниками для смартфона в кармане. Проблема в том, что когда дело доходит до того, чтобы использовать стропы довольно часто попросту нет времени на то, чтобы их должным образом распутать. Эксплуатация строп в таком виде приводит к неравномерному распределению нагрузки внутри ленты стропа и, в конечном счёте, выходу текстильного стропа из строя.

Также отдельно следует выделить случай, когда узел на текстильном стропе образовался не в результате спутывания ленты, а как попытка сэкономить денег путём связывания двух кусков стропа ранее вышедшего из строя в результате несоблюдения данных правил выбраковки. Эксплуатация таких стропов КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!